發(fā)布時(shí)間：2022-07-13

評(píng)論(1)

109.8% 中國汽車動(dòng)力電池創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國動(dòng)力電池累計(jì)裝車量110.1GWh，同比增長109.8%。機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，隨著新能源汽車銷量穩(wěn)步提升，將帶動(dòng)動(dòng)力電池需求量大增。2022年，全

發(fā)布時(shí)間：2022-03-02

評(píng)論(6)

18日，寧德時(shí)代（300750.SZ）推出換電品牌EVOGO。中國汽車動(dòng)力電池創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，2021年寧德時(shí)代在國內(nèi)動(dòng)力電池裝車量中占比超過50%。（詳見財(cái)新網(wǎng)報(bào)道《電動(dòng)汽車如何沖擊主流市場

發(fā)布時(shí)間：2022-02-24

評(píng)論(0)

（NYSE：NIO）為代表，換電服務(wù)以奧動(dòng)新能源為代表，奧動(dòng)主要服務(wù)于新能源出租車。 1月18日，寧德時(shí)代（300750.SZ）推出換電品牌EVOGO。中國汽車動(dòng)力電池創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，2021年寧

發(fā)布時(shí)間：2022-01-28

評(píng)論(0)

德時(shí)代動(dòng)力電池市占率穩(wěn)步提升，據(jù)動(dòng)力電池創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)，2021 年全年寧德國內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)量 80.51GWh，市占率 52.1%，其中 12 月份裝機(jī)量14.58GWh，市占率 55.6%，國內(nèi)龍頭

發(fā)布時(shí)間：2021-06-29

評(píng)論(0)

長159.7%，刷新當(dāng)月銷量歷史紀(jì)錄。2021年前五個(gè)月，新能源汽車?yán)塾?jì)銷售95萬輛，同比增長2.2倍，其中純電動(dòng)汽車銷售79.4萬輛，同比增長2.5倍。動(dòng)力電池裝車量也隨之暴漲，中國動(dòng)力電池創(chuàng)新發(fā)展

發(fā)布時(shí)間：2021-06-19

評(píng)論(0)

，中國動(dòng)力電池創(chuàng)新發(fā)展聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，前五個(gè)月動(dòng)力電池裝車量同比上升224%。 蜂巢能源總裁楊紅新稱，優(yōu)質(zhì)電池從2020年四季度就出現(xiàn)緊缺，目前不同種類電池訂單滿足率約60%至80%不等。蔚來汽車董事長

發(fā)布時(shí)間：2021-06-13

評(píng)論(1)

漲，中國動(dòng)力電池創(chuàng)新發(fā)展聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，前五個(gè)月動(dòng)力電池裝車量同比上升224%。 不愿具名的動(dòng)力電池企業(yè)人士介紹，受2019年6月財(cái)政補(bǔ)貼退坡影響，新能源汽車銷量連續(xù)一年下跌。2020年上半年疊加疫情沖

發(fā)布時(shí)間：2021-01-30

評(píng)論(4)

池包性價(jià)比更高。 中國新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼正在逐步退出，成本問題已經(jīng)凸顯。磷酸鐵鋰電池的市場份額原本明顯下滑，2020年憑借成本優(yōu)勢，磷酸鐵鋰電池的市占率明顯回升。中國汽車動(dòng)力電池創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示